Ursprünglich unter dem Namen Hakenkampsveld im Jahr 1928 gestartet, erfuhr der Flughafen mehrere Namensänderungen, bevor er 1988 offiziell als Groningen Airport Eelde bezeichnet wurde. Der Bedarf an einer Flugverbindung zwischen Rotterdam, Amsterdam und Groningen war der Grund für die Gründung des Flughafens im Jahr 1928. Während der Besetzung des Flughafens durch die Deutschen wurde dieser erheblich erweitert und mehrere Hangars wurden gebaut. 1977 wurde ein neues Passagierterminal eröffnet und eine Busverbindung eingerichtet, um die Erreichbarkeit des Flughafens zu verbessern.

Der Flughafen beherbergt mehrere einzigartige Organisationen wie die KLM Flight Academy, den Noord Nederlandse Aero Club und General Enterprises. Der Flughafen ist nicht Slot-beschränkt und hat unbegrenztes Wachstumspotenzial. Der Flughafen zieht sowohl Urlauber als auch Geschäftsreisende mit seinen hochwertigen und marktorientierten Konzepten an und garantiert seinen Passagieren eine komfortable Reise. Passagiere nicht nur aus den benachbarten Provinzen, sondern auch aus Overijssel, Flevoland, Gelderland und den Grenzgebieten zu Deutschland bevorzugen den Groningen Airport Eelde wegen seiner Nähe und einfachen Erreichbarkeit.

Der Flughafen verfügt über ein ausgezeichnetes Gewerbegebiet, das viele Entwicklungsmöglichkeiten bietet.  Es ist ein Ort voller Aktivitäten und Sitz einer Reihe international operierender Unternehmen.

Groningen Airport Eelde ist sich der CO2-Bilanz von Flughäfen sehr bewusst und konzentriert sich auf Lärm- und CO2-Reduktion. Green Sustainable Airports ist eine Initiative des Groningen Airport Eelde, die darauf abzielt, Regionalflughäfen nachhaltig zu gestalten. 

Der Flughafen ist wichtig für die Spenderflüge und den Unfallhubschrauber des Universitätsklinikums Groningen. Es wird außerdem vom Verteidigungsministerium und den Rettungsdiensten für militärische Einsatzflüge verwendet.

Flughafen Groningen        |         Bild von tuppus von flickr 
 

 

Das Terminal 1 des Flughafens ist als Hauptterminal (M) bekannt und in fünf Piers unterteilt, nämlich A, B, C, D und F. Die Piers A, B, C und D befinden sich in der Schweiz Seite von Terminal 1. Die Passagiere, die von diesen Gates abfliegen, checken in der Haupt-Check-in-Halle ein und nutzen die zentrale Sicherheitskontrolle über der Check-in-Halle.

Pier A befindet sich direkt vor dem Haupteinkaufsviertel und erleichtert Ziele im Schengen-Raum. Pier B besteht aus zwei kreisförmigen Nicht-Schengen-Satellitengebäuden, die vom Einkaufsviertel aus über einen unterirdischen Gang erreicht werden, der auch als Passkontrolle dient. Flugsteig C gehört ebenfalls nicht zu Schengen,  und befindet sich auf der rechten Seite von Pier A und beherbergt Langstreckenflüge. Pier D besteht aus einem großen kreisförmigen Satelliten und einem Busgate-Gebäude, das zwischen Schengen- und Nicht-Schengen-Passagieren auf verschiedenen Etagen aufgeteilt ist.